




一般来说含有氯---的融雪剂的使用方式分两种:一种是干撒。一种喷洒。干撒时可以将融雪剂直接人工或机械撒在雪地上,用量要根据降路上积雪的厚度来确定。一般雪的厚度在50毫米以下时可以每平米施30-50克,50毫米以上或温度过低时可适当增加施撒次数和用量。
既然氯盐类融雪剂有这么大的危害,能不能不用融雪剂呢?
雪灾造成交通困难,---是危及人身安全。处理不当或不及时,都可能影响城市、的经济发展,融雪剂供应商,乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出,潍坊融雪剂,氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。
一、纯镁型融雪剂
用途:主要用于机场、高速公路、城市道路的融雪,适用于-15度以上环境使用。
主要成分:氯---含量:***96%,ph值8-10,片状、粒状。适用于较寒冷或雪比较大的地区。
二、纯钠型融雪剂
用途:主要用于高速公路、一般道路的融雪,适用于-12度以上环境使用。
主要成分:---含量:***96%,ph值8-10,1-6mm粒状。一般用于出口。
型融雪剂的优势
1、融雪、融冰速度快,时效长。根据使用实践,本产品在短时间内即可融冰融雪,持续性可达12-24小时。融冰速度更快,可迅速穿透5厘米以下的冰面。结合撒布实践考虑,融雪剂生产厂家,单次融冰融雪实践打打低于其它融雪剂。
2、防冻防滑效果---,冰点低。有效防滑并能将已融化的冰雪水的冰点降低到零下15-35摄氏度以下,从而使融化后的冰雪水不再结冰。
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国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右,出口量占1/3。融雪剂主要有两种,有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用,由于价格过高,只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。融雪剂的“盐害”导致植物毛细根系的死,是造成园林植物枯萎死的重要原因。
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